Software Bug

Auto Pilot Pesawat

Belakangan ini lagi rame di media bahasan mengenai rekaman black-box pesawat Adam Air, jadi pengen ikutan nimbrung juga ah...yang mo ditulis disini bukan soal rekamannya asli ato gak, soalnya itu dah jatah pak Roy Suryo.

Soal penyebab kecelakaan juga dah dimuat sejak 25 Maret 2008 lalu yang dikutip dari tempointeraktif.com dimana menurut Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) , kecelakaan pesawat Adam Air di Sulawesi pada Januari 2007 lalu dipicu adanya penyimpangan pada sistem navigasi di pesawat. Fokus konsentrasi pilot pada malfungsi IRS mengalihkan perhatian terhadap instrumen lain sehingga pesawat lepas kendali. Automatic pilot tidak berfungsi, setir kemudi netral di tengah dan pesawat mulai miring ke kanan.

Trus sekarang apa...? Yang menarik adalah soal automatic pilot ini berkaitan dengan peranti lunak (software) pada pesawat. Mungkin gak ada bug???

Pada industri penerbangan, sudah terjadi berbagai software bug yang diungkapkan dalam publikasi berjudul Computer-Related Incidents with Commercial Aircraft, beberapa diantaranya:

* TAM A320 runway overrun accident, Sao Paolo Congonhas airport, Brazil, July 2007
* Tabrakan diudara antara B737-800/Embraer Legacy, Amazon jungle, Brazil, September 2006
* B777, anomalous flight behavior and partial Loss of Control, off Perth, W. Australia, August 2005
* A320, runway overrun on landing, Taipei-Sungshan airport, Taiwan, October 2004
* A320, braking problem on touchdown. Cardiff, August 2003
* Hilangnya tampilan informasi utama penerbangan, Singapore Airlines, B747-400, January 2003
* Mesin mati diudara karena kegagalan elektronic, B717, Launceston, Australia, October 2002
* Tabrakan diudara antara Tu154m and B757, Überlingen, Lake Constance, Germany

Boeing ditahun 80-an memiliki sistem operasi yang mendapatkan sertifikasi tingkat keamanan A2 dari Departemen Pertahanan Amerika Serikat. Sebagai pembanding, Cyberguard Firewall yang sampai sekarang memiliki 0 vulnerability, hanya mendapat sertifikasi B2, 2 tingkat dibawahnya. Namun Boeing juga melakukan kesalahan fatal. Desember lalu terungkap bahwa kendali pesawat Boeing 787 Dreamliner, berpenumpang hingga 330 penumpang, bisa diambil alih terroris melalui layanan jaringan koneksi Internet wireless yang disediakan bagi para penumpang. Serangan tersebut bisa dilakukan karena terdapat koneksi antara sistem control pesawat dengan jaringan Internet untuk penumpang.Oleh karena itu Boeing sedang mengembangkan sebuah sistem autopilot anti pembajakan.

Konsep proyek Boeing adalah sistem autopilot yang bisa diaktifkan secara otomatis (sensor tekanan pada pintu kokpit) atau manual ketika ada yang hendak memaksa masuk kedalam kokpit pesawat. Sekali sistem ini diaktifkan, maka tidak ada yang bisa menonaktifkannya. Setelah itu pihak Ground controls bisa menuntun pesawat tersebut ketujuannya via remote control, Satelit GPS, dan fungsi autoland.